从古至今，交通运输方式一直在持续进步升级，改变着我们的出行习惯，也影响各地老百姓的生活方式，更是一个地区繁荣发展的核心支撑。

【资料图】

十三五时期至今，我国相关部门先后印发了《交通强国建设纲要》《国家综合立体交通网规划纲要》等，系统规划了未来30年全国交通运输发展的宏伟蓝图。

最新的十四五规划中，我国提出了公路通车里程增加约30万公里、内河高等级航道增加约2400公里等目标。

在枢纽布局方面，我国提出了打造枢纽集群、优化枢纽城市功能、完善综合客货运枢纽系统等重点任务。

预计到了十四五末期，我国的国际性综合交通枢纽集群协同开放水平持续增强，枢纽城市集聚辐射作用将得到较快提升。

据悉，国家交通部、国家铁路局、中国民用航空局、国家邮政局、中国国家铁路集团等多个部门联合印发了《现代综合交通枢纽体系“十四五”发展规划》。

业内学者坦言，这份最新的交通发展规划，具有很强的创新性和里程碑意义，将推动我国综合交通枢纽体系发展迈上新台阶。

未来几年，我国枢纽机场轨道交通接入率将达到80%以上，沿海主要港口铁路进港率 达到90%以上。

当然这次，大家最为关心的还是国家确立的100个交通枢纽。

其中，包括了20个国际性综合交通枢纽以及80个全国性综合交通枢纽。

规划指出，这些交通枢纽将以服务区域重大战略和区域协调发展战略为重点，完善全国性综合交通枢纽城市运输组织功能，推进与国际性、区域性枢纽城市协同发展。

根据这份文件，国家正式确定了浙江省的交通枢纽。

资料显示，杭州确立为国际性枢纽，而宁波、温州、金华（义乌）三大城市为全国性枢纽。

浙江作为长三角城市群的核心区域，未来几年，浙江各大城市在全球互联互通水平和辐射能力方面将得到有效提升。

杭州确立国际枢纽，战略意义再次巩固！

需要指出的是，无论是地理区位、经济意义，还是硬件、软件的配置，杭州都有能力成为当前我国的国际枢纽。

一种观点认为，G20、亚运会等重大盛会的先后召开，催动着杭州全市交通基础设施的建设。

目前，杭州绕城内“四纵五横”快速路网全面成型，绕城外快速路网“十城区”全覆盖，实现1小时“交通时空圈”。

同期，杭州已打造由6条高铁（沪杭、杭甬、杭长、宁杭、杭黄、湖杭）、3条普铁（沪昆、宣杭、萧甬）和11座客站组成的大型铁路网络。

宁波温州同级，均为全国性枢纽！

从城市级别来看，宁波是副省级计划单列市。但在最新的交通规划文件中，宁波与温州、金华（义乌）同级。

不过对于宁波而言，自身也在打造一个强大的交通生态体系，未来也将产生足够的影响力和辐射力。

2023年第一季度，宁波方面发布了《全面实施“1115”工程锻造提升硬核力量加快建设高水平交通强市行动方案》。

未来几年，宁波将全力实施“1115”工程。预计五年之内，宁波将基本建成高水平的交通强市。

相关资料显示，宁波的“1115”工程，将包括10个重大专项、10项标志性工程、100个重大项目，总投资超过7000亿元。

那么对于国家确定的浙江省交通枢纽，大家有什么新的想法呢？

关键词：